1. Důsledně zabraňte kontaminaci naftou, benzínem a jinými oleji.
2. Nové a staré klínové řemeny nelze kombinovat s lankovými a kordovými klínovými řemeny.
3. Při používání se snažte vyhýbat přímému slunečnímu záření a dešti. Při nošení používejte nástroje k prudkému páčení a noste ochranné kryty.
4. Teplota použití by měla být nižší než 50 stupňů.
5. Počet skladeb za sekundu by neměl překročit 40.
6. Po pravidelném seřizování napětí trojúhelníkové pásky stále nemůže splňovat stanovené požadavky a je třeba ji vyměnit za novou trojúhelníkovou pásku. Při výměně by měly být všechny řemeny na stejné řemenici vyměněny současně. V opačném případě je v důsledku délkových rozdílů mezi starým a novým rozložením zatížení na klínovém řemenu nerovnoměrné, což má za následek vibrace a nestabilní přenos klínového řemene, což snižuje pracovní rychlost převodu klínovým řemenem.
7. Během používání by provozní teplota klínového řemenu neměla překročit 60 stupňů a nenanášejte mazivo na řemen náhodně. Pokud povrch klínového řemene vyzařuje světlo, znamená to, že klínový řemen sklouzl. Nejprve je nutné očistit povrch řemene od nečistot a poté nanést přiměřené množství vosku na řemen. Při čištění klínového řemene používejte místo studené a horké vody teplou vodu.
8. Středová vzdálenost velké a malé řemenice by měla být větší než průměr velké řemenice a menší než součet bočních průměrů velké a malé řemenice.
9. Poměr otáček hnacího kola k pasivnímu je o 1:10 vyšší a provozní rychlost běžného klínového řemenu je 25M/S.
